I Porti

  I fiumi europei
 
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I SEGNALI DI NAVIGAZIONE
Segnale di chiamata: dirigersi verso la sponda   Segnale di rimando: abbandonare la sponda
Segnale di chiamata a rimando: dirigersi verso la sponda e abbandonare la sponda   Segnale di prosecuzione: proseguire lungo la sponda
Bianca - situata a 20m a sinistra della linea di rotta per chi scende verso valle   Rossa - situata a 20m a destra della linea di rotta per chi scende verso valle
Boe bianche posta a sinistra della linea di rotta 50m a valle e 50m a monte dei ponti   Boe rosse posta a destra della linea di rotta 50m a valle e 50m a monte dei ponti
Il segnale rosso viene posto sulla portiera d'apertura di ponti in barche      
Tabelloni bianchi con pittura fluorescente per la visibilità notturna
 

Nei paesi europei alle idrovie é assegnato un ruolo prioritario per i trasporti di materie prime

In Europa, dove nel corso degli anni sono stati realizzati progetti di sviluppo della navigazione, esistono più di 25 mila chilometri di idrovie collegate con le principali città e zone industriali. Oltre 7 mila chilometri si trovano in Germania, dove ogni anno vengono movimentate su acqua circa 250 milioni di tonnellate di merci. Le chiatte utilizzate sono larghe circa 12 metri e lunghe 100, con una capacità di carico di 2000 tonnellate. In Italia il trasporto fluviale nel 1960 raggiungeva i 3 milioni di tonnellate di merci all’anno. Poi purtroppo un inarrestabile declino, fino a toccare un valore minimo di circa un milione di tonnellate l’anno, nel 1990.

Portata in magra
(m3/s)
Portata media
(m3/s)
Portata massima
(m3/s)
Danubio 1.000 6.400 16.000
Reno 500 2.200 10.000
Rodano 600 1.700 11.000
Po 420 1.470 12.000
Senna 30 350 2.400



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CONSORZIO NAVIGARE SUL PO
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